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L'Antivol ALL-B de NP MOBILITY Obtient l'Agrément "2 Roues" de la FUB

L’Antivol ALL-B de NP MOBILITY Obtient l’Agrément « 2 Roues » de la FUB

La sécurité du vélo est une préoccupation majeure pour tous les cyclistes. C’est pourquoi NP MOBILITY a créé l’antivol ALL-B, une solution innovante pour protéger efficacement votre vélo contre le vol. Aujourd’hui, nous sommes fiers d’annoncer que l’antivol ALL-B a obtenu l’agrément « 2 roues » de la FUB, une distinction qui témoigne de son haut niveau de sécurité.

L’Agrément « 2 Roues » de la FUB : Un Gage de Sécurité

La FUB, ou Fédération française des usagers de la bicyclette, est une organisation de référence pour tout ce qui concerne le vélo en France. L’agrément « 2 roues » qu’elle décerne est une certification pour les antivols qui offrent un niveau de sécurité maximal. Ce label est également reconnu par les assureurs, ce qui facilite les démarches d’indemnisation en cas de vol.

L’Antivol ALL-B : Une Solution Complète pour la Sécurité de Votre Vélo

L’antivol ALL-B de NP MOBILITY est un antivol embarqué conçu pour assurer une protection complète de votre vélo. Fabriqué en acier trempé et doté d’une serrure renforcée, il est particulièrement résistant aux tentatives de vol. Grâce à l’agrément « 2 roues » de la FUB, vous avez la garantie d’une sécurité optimale pour votre vélo.

NP MOBILITY : Pour une Mobilité à Vélo Sereine et Sécurisée

Chez NP MOBILITY, nous nous engageons à offrir des solutions innovantes pour faciliter et sécuriser l’usage du vélo. L’agrément « 2 roues » de la FUB témoigne de la qualité de notre antivol ALL-B. En choisissant ce produit, vous faites confiance à un système de sécurité approuvé par les experts et reconnu par les assureurs.

En somme, avec l’antivol ALL-B de NP MOBILITY, vous avez la certitude de bénéficier d’un niveau de sécurité optimal pour votre vélo. Reconnu par la FUB et approuvé par les assureurs, c’est le choix idéal pour protéger votre vélo contre le vol. N’attendez plus, optez pour l’antivol ALL-B et roulez en toute sérénité !

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Pourquoi opter pour un antivol de vélo ?

Pourquoi opter pour un antivol de vélo ?

Plus de 400 000 vélos sont volés en France chaque année, et cette mésaventure est l’un des premiers freins à la pratique régulière de cette discipline.

Une protection pour votre assurance

De nos jours, le deux-roues est un indispensable de nos déplacements quotidiens. Et nous n’hésitons plus à payer un véhicule cher mais solide pour assurer la sécurité et le confort de nos déplacements. Le vélo est désormais pris en charge par de nombreux assureurs qui demanderont en contrepartie la présence d’un antivol spécifique pour sa protection. Il est conseillé de s’équiper au moins d’un antivol en U, plutôt que d’un simple câble, trop facilement coupable à la pince. 

Les antivols fixes (ou cadre) sont conseillés en complément du U car ils sont très utiles pour les arrêts minute ou les antivols des roues arrière. 

Dans les cas critiques (grandes villes, nuit, etc.), deux U sont une précaution raisonnable.

Combattre les idées reçues concernant le vol

Assurez-vous de verrouiller votre deux-roues même pour une courte durée, car la moyenne d’un vol de vélo est de moins de 8 minutes, repérage compris. Dans ce cas, une protection fixe (ou cadre) permet de bloquer la roue arrière de votre deux-roues sans perdre de temps. 

Si possible, il est conseillé d’accrocher le cadenas en hauteur (au moins 50 cm au-dessus du sol) et de protéger les roues, le porte bagages et la selle. Les essieux peuvent être installés sur les roues et les selles à la place des essieux conventionnels. 

Un antivol de selle vous permettra de sécuriser cet équipement si précieux lors de vos déplacements car les voleurs s’attaquent aussi aux pièces détachées facilement retirables. 

Il est aussi important de penser à sécuriser votre deux-roues à l’intérieur : Chaque seconde, il y a un vol en parties privatives (sous-sol, garage, couloir, etc.). 

Contrairement aux idées reçues, de nombreux vols ont lieu en plein jour dans des zones très fréquentées : il faudra fixer le cadre et, si possible, les roues avant (qui sont plus faciles à piloter) à un point fixe.

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